Chandrayaan-3: ભ્રમણકક્ષા ઘટાડા પછી, અવકાશયાન હવે ચંદ્રની સપાટીની નજીક છે

 

અમારા WhatsAPP ગ્રુપમા જોડાવા

અહી ક્લિક કરો

Chandrayaan-3: ભ્રમણકક્ષા ઘટાડા પછી, અવકાશયાન હવે ચંદ્રની સપાટીની નજીક છે

Chandrayaan-3

Chandrayaan-3 : ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંસ્થા (ISRO) એ ચંદ્રયાન-3 અવકાશયાન વિશે રોમાંચક સમાચાર આપ્યા છે. રવિવારે સફળ ચંદ્ર ભ્રમણકક્ષા નિવેશ (LOI) બાદ, અવકાશયાન ચંદ્રની વધુ નજીક આવી ગયું છે. આ સિદ્ધિ તેના ત્રીજા દોષરહિત ચંદ્ર-બાઉન્ડ મેન્યુવરની પૂર્ણતાને ચિહ્નિત કરે છે.

Chandrayaan-3ની ચંદ્રની યાત્રા

“ચંદ્રયાન-3 મિશન” ચંદ્રની સપાટીથી પણ વધુ નજીક. ચંદ્રયાન-3ની ભ્રમણકક્ષા આજે કરવામાં આવેલા દાવપેચને પગલે 174 કિમી x 1437 કિમી થઈ ગઈ છે. આગામી ઑપરેશન 14 ઑગસ્ટ, 2023ના રોજ 11:30 અને 12:30ની વચ્ચે નક્કી કરવામાં આવ્યું છે. Hrs. IST,” અવકાશ એજન્સીએ X પર પોસ્ટ કર્યું, જે અગાઉ ટ્વિટર તરીકે જાણીતું હતું.

Chandrayaan-3

Chandrayaan-3 :

સોમવાર સુધીમાં, ISROએ ચંદ્રયાન-3ની ઊંચાઈમાં ફેરફાર કર્યો હતો, તેનું કદ 14,000 કિલોમીટર ઘટાડ્યું હતું અને પરિણામે તેને ચંદ્રની પહોંચમાં 4,313 કિલોમીટર લાવી દીધું હતું.

14 ઓગસ્ટ એ આગામી પ્રસંગને ચિહ્નિત કરે છે જ્યારે અવકાશયાન ચંદ્રની નજીકની નિકટતા હાંસલ કરીને તેની આગામી વ્યૂહાત્મક ચાલ ચલાવશે. આ પછી, 16 ઓગસ્ટના રોજ, ચંદ્રયાન-3 100 કિલોમીટરના અંતરે રહેતી ગોળાકાર ભ્રમણકક્ષામાં સુંદર રીતે સંક્રમણ કરશે. છેલ્લે, 17 ઓગસ્ટના રોજ, લેન્ડિંગ મોડ્યુલનું મહત્ત્વપૂર્ણ વિભાજન, પ્રતિષ્ઠિત લેન્ડર વિક્રમનું ઘર, અને પ્રોપલ્શન મોડ્યુલમાંથી રોવર પ્રજ્ઞાન, એક મનમોહક લેન્ડિંગ તરફનો માર્ગ બનાવશે.

દિશા ભારત, બેંગલુરુ સ્થિત બિન-સરકારી સંસ્થા દ્વારા આયોજિત તાજેતરના મેળાવડા દરમિયાન, ISROના વડા, એસ સોમનાથે, 23મી ઓગસ્ટની અપેક્ષિત તારીખે સુરક્ષિત ટચડાઉનની ખાતરી આપવા માટે ચંદ્રયાન-3 ની અંદર અમલમાં મૂકાયેલા અનુકૂલનોની વિગતવાર સમજ આપી હતી.

• આ પણ વાંચો.

Chandrayaan-3 :

30 કિમીની ઉંચાઈથી ઉતરાણના બિંદુ સુધી ઉતરતી વખતે લેન્ડરની વેગ ઘટાડવી એ લેન્ડિંગ પ્રક્રિયામાં મહત્વના શિખરને ચિહ્નિત કરે છે. જ્યારે અવકાશયાન 30 કિમી સુધી પહોંચે છે, ત્યારે તે આડી સ્થિતિ ધારે છે. અવકાશયાનને આ આડી મુદ્રામાંથી ઊભી સંરેખણમાં સંક્રમણ કરવું એ અત્યંત કઠિન કાર્ય છે, કારણ કે આ સમયે ચંદ્રયાન-2 સાથે પડકારોનો સામનો કર્યો હતો. બળતણનો વપરાશ નિયંત્રિત રહે છે, અંતરની ચોક્કસ ગણતરીઓ કરવામાં આવે છે અને તમામ અલ્ગોરિધમ્સ એકીકૃત રીતે કાર્ય કરે છે તેની ખાતરી આપવી હિતાવહ બની જાય છે.TOI અનુસાર, સોમનાથે સમજાવ્યું કે આ હાંસલ કરવા માટે વિવિધ પગલાં લેવામાં આવ્યા હતા, જેમાં માર્ગદર્શિકા ડિઝાઇનમાં ફેરફાર, અદ્યતન અલ્ગોરિધમ્સ લાગુ કરવા અને વ્યાપક સિમ્યુલેશન હાથ ધરવા સહિત.

તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે તમામ સેન્સર્સમાં ખામી હોવાના કિસ્સામાં પણ, અમારી ડિઝાઇન ખાતરી કરે છે કે જ્યાં સુધી પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ કાર્યરત રહે ત્યાં સુધી લેન્ડિંગ હજુ પણ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. તદુપરાંત, જો બે એન્જિન નિષ્ફળ જાય તો પણ ઉતરાણ કરવાની ક્ષમતા અકબંધ રહે છે.